Histoire moyenne industrielle de dow jones

Charles Dow et la création des moyennes

Ni le financier ni ne sponsorisent Charles que le Dow était un journaliste. Les moyennes d'actions qu'il a conçues ont fourni une fenêtre pour des étrangers pour visualiser le marché ; Les types de Wall Street étaient bienvenus pour l'utiliser, mais ils n'étaient pas son souci en chef.

Quand le Dow est venu à Wall Street, le marché de capitaux du choix était des liens. Les investisseurs ont aimé les valeurs qui ont été soutenues par de vraies machines, usines et d'autres actifs immobilisés. Ils se sont sentis rassurés par la prévisibilité du revenu qui colle offert, aussi bien que les échéances spécifiques quand leur principe serait retourné. Le marché boursier, en revanche, s'est occupé des « parts du '' de propriété qui n'ont eu aucune réclamation spécifique sur n'importe quoi une compagnie possédée.

Les gens sur Wall Street l'ont trouvé difficile d'analyser le pêle-mêle quotidien du vers le haut-un-quart et du vers le bas-un-huitième ou si les stocks étaient généralement se levants, tombants ou restants même. Charles Dow a conçu sa moyenne d'actions pour se comprendre de cette confusion. Il a commencé en 1884 par 11 stocks, la plupart d'entre eux des chemins de fer. Les chemins de fer étaient parmi les plus grandes et les plus vigoureuses compagnies en Amérique à ce moment-là, qui est pourquoi elles ont dominé la première moyenne du Dow. Peu de stocks de compagnies industrielles ont été publiquement commercés, et ceux ont été considérés fortement spéculatifs.

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Le 26 mai 1896, il a présenté la moyenne industrielle. En octobre de cette année, le hangar moyen initial du Dow le bout de ses stocks de non-chemin de fer et est devenu les 20 moyennes courantes de chemin de fer. Pour terminer cette ligne de l'histoire, la moyenne d'utilitaires est venue le long en 1929 -- plus qu'un quart-siècle après la mort du Dow à l'âge 51 de 1902 -- et la moyenne de chemin de fer a été renommée la moyenne de transport en 1970.

De nos jours, naturellement, il y a d'abondance des indicateurs pour dire à des investisseurs ce que le marché boursier fait. Mais la plupart des personnes comptent sur la moyenne industrielle de dow jones. La moyenne industrielle de dow jones est dans la synchro avec d'autres baromètres principaux du marché. C'est vrai en dépit de la différence dans des méthodes de calcul ; le Dow est unweighted tandis que presque tous autres incréments pèsent leurs stocks par la capitalisation boursière, qui est des actions en circulation de temps des prix. Il est également vrai en dépit du quelque nombre de stocks dans le Dow.

La longévité du Dow, est dans la sélection des compagnies qui composent la moyenne industrielle. Bien qu'il y ait critique occasionnelle sur cet assemblage, collectivement, les 30 stocks industriels de Dow représentent chaque secteur important dans le marché boursier (excepté le transport et les utilitaires), et ils répondent à chaque facteur important dans l'économie.

Il n'y a pas quelque chose empêcher des questions de Nasdaq d'être ajouté aux moyennes industrielles ou d'utilitaires. La tradition d'utiliser le grand panneau stocke l'intention de Charles Dow provenu d'utiliser seulement les la plupart des stocks « respectables » à ses moyennes. Avec le temps, ces choix sont allés bien aux compagnies « de Blue Chip » de l'Amérique, et invariablement ils ont été énumérés sur la bourse des valeurs de New York. Ce n'est plus vrai, comme plusieurs compagnies « de Blue Chip » choisissent de commercer sur le Nasdaq.